AR-Zeitung Nr. 26 / 2005 vom 29. Juni 2005 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Hispano Carrocera 384 Busaufbauten her, das waren 9 % weniger als 2003, da laut Gerardo Mügica,vorerst Präsident und heute Vizepräsident des Werkes, die Nachfrage nach Stadtbussen in Spanien empfindlich zurückging. Tatsache ist aber, dass sich die Firma nicht rechtzeitig auf die ver-änderte Marktsituation vorbereitet hatte, wie es die anderen 15 Aufbauer in Spanien taten, von denen keiner negative Zahlenschrieb. Tatsache ist auch, dass Hispano Carrocera einen Schuldenberg vor sich hinschiebt, derab und an die pünktliche Bezahlung der Mitarbeiter verhinderte. Hispano Carrocera ist heute hinter Irizar, Noge, Castrosua und Indcar der fünftgrösste Aufbauer in Spanien, aber einer mit dem grössten Potenzial, sowohl vonder Grösse als auch von der technischen Innovation her. Knapp 50% der Produktion wird exportiert, in Zukunft sollder Anteil noch weiter steigen. Zu den aktuellen Kapazitäten von über 1200 Einheiten kommt noch ein Werk in Casablanca hinzu,welches weitere 300 Einheiten hinzufügen kann. Die Inder bestimmen Laut Ravi Kant, geschäftsführender Direktor von Tata Motors und neuer Vorstandsvorsitzender von Hispano Carrocera, ergänzen sich die beiden Firmen hervorragend. Gemäss Vertrag teilen sich die indische Gruppe und das Karosseriewerk in Saragossa «Besitz, Schulden und Technologie», Tataerhält weiterhin die Lizenz zum Bau der Produkte ...Source:
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