Powerslide Nr. 5 / 1965 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Abstand besitzen, können wir sagen: Aspern 1965 war ein abwechslungsreicher Renntag, der sowohl für Schweizer Piloten als auch für einige Österreicher Lorbeeren brachte. Ursprüng lich sollten die Formel-Ill-Rennwagen den Höhepunkt bilden, das Feld war aber zu schwach. Die Gründe dafür sind im oben erwähnten, zu frühen Termin zu suchen. Also die Formel-Ill-Wagen deu teten an, daß sie heuer wieder um ein Stück schneller geworden sind, doch die 20000 Zuschauer begeisterten sich vor allem am Rennen der Granturismound Sportwagen. Von Snetterton kommend, wo er am Tage vorher zusammen mit Graham Hill die schnellste Trainingszeit in einem Formel-Il-Rennen erzielt hatte, kletterte Jochen Rindt in Carlo Abarths 2-Liter-GT-Wagen. «Hoffentlich haut er den Wagen nicht zusammen!» bemerkte Carlo Abarth in Wien, als man ihm sagte, der Rindt käme erst wenige Stunden vor Rennbeginn nach Aspern. Und die Frage drängte sich auf: Gibt Carlo Abarth Stall order? Darf Rindt vor Hans Herrmann, der Nummer eins im Team, gewinnen? Nun, Abarth meinte bei einem Mittagessen mit Wiens Presseleuten im Hotel Sacher: «Rindt darf gewinnen!» Mischte sich Hans Herrmann ein: «Da hab ich auch noch mitzureden ...» Man wußte, der 2-Liter-Abarth (etwa 205 PS) ist kein einfaches Auto, auf An hieb war damit noch keiner zu schnell. Und nun kam der Profi-Rennfahrer Rindt, ließ sich die sechs Gänge zeigen und fuhr los. ...Source:
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