ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1991 - Seite 32
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... 1,8 1,9 2,6 2,0 1,6 1,9 1,9 •• 2,6 1,8 1,9 1,9 2,3 2,6 2,5 1,4 1,8 2,8 1,5 1,3 2,1 •2,1 mm B|2,4H Noten: ++ = 1,0-1,4 + = 1,5-2,4 O = 2,5-3,4 - = 3,5-4,4 — = 4,5-5,0 Beim Fahren überzeugt der touring nicht nur mit sehr gutem Federungskomfort und leisem Motor, sondern auch mit gutem Fahrverhalten. Wie die Limousine wirkt auch der touring handlich, hat einen sauberen Geradeauslauf und läßt sich mit der exakten, feinfühligen Servolenkung präzise dirigieren. Beladen (Zuladung 495 kg) reagiert der Kombi jedoch deutlich träger auf die Lenkung, und trotz der (im 525i und iX) serienmäßigen Niveauregelung an der Hinterachse drängt das Heck in Kurven spürbar nach außen. Trotz hoher Leistung wirkt der Motor beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen heraus etwas schlapp - typisch Vierventiler - und ist nicht so elastisch wie der Audi-Motor. Die Fahrleistungen sind ähnlich wie im Audi, der Verbrauch liegt etwas höher. Der Honda Accord Aero- Deck. Ein merkwürdiger Name, aber ein interessantes Auto, das vor allem mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis überrascht. Im Preis von 38 490 DM stecken u. a. Servolenkung, elektrisches Glasschiebedach, Zentralverriegelung, elektri- BMW: Leichter Zugriff durchs Hecktür-Fenster. Audi: Mit praktischem Geheimfach unterm Ladeboden. sehe Fensterheber, Scheinwerfer-Waschanlage und ...Source:
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