AR-Zeitung Nr. 71 / 1935 vom 03.Sep.1935 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Alfa Romeo) 17:11,21. Klasse über 2000 ccm: 1. Pintacuda (Alfa Romeo) 14:39,42 (Mittel 57,311), beste Zeit aller Sportwagen; 2. Minozzi (Alfa Romeo) 15:21,11; 3. Belmondo (Alfa Romeo) 15:23,74; 4. De Pretz (Alfa Romeo) 15:30,71. Grosser Bergpreis von Deutschland. Stuck (Auto-Union) fährt mit 85,6 km/St, die beste Tageszeit. — Seaman (E.R.A.) kommt mit seiner 1500 ccm-Maschine auf 85,5 km/St. — Kessler (Maserati) wird Dritter hinter Seaman und Mays. — Kautz (Alfa Romeo) siegt in der Sportwagenkategorie der Klasse 2000 ccm. Trotzdem das Interesse für Bergrennen bei den Zuschauern in letzter Zeit sichtlich abgeflaut ist, fanden sich doch gegen die 40,000 Zuschauer auf der 12 km langen Bergstrecke zwischen Freiburg-Günterstal und der Schauinslandpasshöhe ein; allerdings hat das herrliche Wetter nicht wenig zu diesem grossen Erfolg beigetragen. Wälder und Wiesen schillerten im glänzenden Sonnenschein und bis gegen Mittag wurde die Hitze so drückend, dass man gerne ein schattiges Plätzchen aufsuchte und zeitweise an die kühlen Tage der vergangenen Woche zurückdachte. Man hatte allgemein mit einem. neuen Streckenrekord gerechnet, doch waren die Vorbedingungen hiezu nicht allzu günstig, indem die erst kurz vor dem Rennen fertiggestellten Teilstücke der neuausgebauten Strecke nur ungenügenden Halt boten, so dass diese Strecken mit grösster Vorsicht befahren werden ...Source:
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