AR-Zeitung Nr. 44 / 2002 vom 31. Oktober 2002 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 18,7 L/100 km Überland, ruhig 13,0 L/100 kmReichweite im Mittel 510 km Gewichte Leergewicht (DIN) 1950 kg Gewichtsverteilung v/h 57,4/42,6 % Leistungsgew. 5,2 kg/kW/3,8 kg/PS Zählereichung30 km/h Zähler = 28 km/h eff. 50 km/h Zähler = 46 km/h eff. 80 km/h Zähler = 75 km/h eff. 120 km/h Zähler = 113 km/h eff. 1 km/h nach Zähler = 972 m eff. Bremsweg120-0 km/h 56,9 m 100-0 km/h 35,8 m 80-0 km/h 22,7 m 60-0 km/h 13,3 m 50-0 km/h 9,2 m 40-0 km/h 6,1m 30-0 km/h 3,3 m Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenemAsphaltbelag mit 2 Personen (180 kg) an Bord. Sommerbereifung Continental Sport Contact II265/30 R 19. Messbedingungenkm-Stand 16 300 Aussentemperatur 10 °CHöhe 280 m ü. M. Der optimierte Biturbo-4.2-V8leistet 510 PS bei 5910/min. Technische Daten Preis (Basis) Testwagenlieferant Motor (ECE) Basis: 8 Zyl. in V 90° (84,5x93 mm), 4172 cm 3 ; Kompr. 9,8:1; 331 kW (450PS) bei 5700/min, 79,3 kW/L (107,8 PS/L); 560 Nm (57,1 mkp) be1950/min; Oktanbedarf 98 ROZ SKN: ca. 375 kW (510 PS) bei 5910/ min, 89,9 kW/L (122,2 PS/L); etwa 650 Nm (66,3 mkp) bei 2950 bis 5500/minMotorkonstruktion 5 Ventile in V, 2x2 oben liegendeNockenwellen (Zahnriemen/Ketten); Leichtmetall-Zylinderköpfe und -block;5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 9 L; elektron. Einspr. (Bosch ME 7.1); 2 Turbolader, ...Source:
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