SwissClassics Revue Nr. 1/1 2004 - Seite 122
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Pionieren dampfbetriebene Ver suchsfahrzeuge gebaut. Die dampfbetriebenen Lokomotiven hatten dabei Vorrang. Der ei gentliche Durchbruch gelang mit dem Loko motivwettrennen von Rainhill im Jahre 1829. Die drei Kilometer lange Rennstrecke musste 20 mal durchfahren werden, wobei die von Ro bert Stephanson & Co. gebaute «Rocket» die Nase vorn hatte. Somit wurde der Beweis er bracht, dass solche Maschinen auch unter Höchstbelastung ihren Dienst erfüllen - die Dampfmaschinen begannen sich zu etablieren. Skizze der Watt'schen Antriebsdampfmaschine Das Urm otorra d « Der Reitwagen » Die erste Eisenbahnlinie in England wurde 1830 zwischen Liverpool und Manchester er öffnet. In kurzer Zeit verbreitete sich die Eisen bahn in der ganzen Welt. In der Schweiz wurde 1847 erstmals eme Dampflokomotive in Betrieb gesetzt - die «Spa nisch-Brötli-Bahn» zwischen Zürich und Baden. Im Jahre 1871 wurde am Rigi die erste dampf betriebene Bergbahn feierlich eingeweiht die Vitznau-Rigi-Bahn. Ein Streifzug ins Dampf zeitalter veranschaulicht uns deutlich, dass sämtliche Maschinen, welche der Industrie um 1850 dazu dienten, bessere Werkstoffe herzu stellen, mehrheitlich mit Dampfkraft betrieben wurden. Nur der ständigen Weiterentwicklung und dem Tatendrang der damaligen Pioniere ist es zu ver danken, dass Verbesserungen in der Metall bzw. Gussbearbeitung, im ...Source:
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