AR-Zeitung Nr. 32 / 1933 vom 11.Apr.1933 - Seite 1
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die nö- tigen Einnahmen zu schaffen, dann um die einheimische Wirtschaft vor der unerträglichen Konkurrenz des Auslandes zu schützen. iVir kennen aber keinen Fall, wo die Zölle dazu verwendet worden wären, die Konkurrenz des einen inländischen Unternehmens gegen das andere zu unterbinden. Gegen solche Praktiken werden wir uns mit aller Energie zur Wehr setzen. Es ist ein starkes Stück von den Nebenbahnen, im gleichen Augenblick, wo ihnen von den eidg. Räten eine Hilfsaktion bewilligt wird und wo sie nach weiterer Bundeshilfe rufen, nach einer Hilfe, die von der Wirtschaft bezahlt werden muss, in dieser Weise gegen einen schweizerischen Wirtschaftszweig vorzugehen, der genau gleich wie die Bahnen seine Existenzberechtigung hat, der in Form von Steuern der Allgemeinheit Einnahmen verschafft und Hunderte von Angestellten beschäftigt Unbegreiflich ist aber das Vorgehen der Nebenbahnen auch im Hinblick auf die schwebenden Unterhandlungen. Wir wissen wohl, dass diese Unterhandlungen nicht allen Bahndirektoren in den Kram passen, da iele von ihnen nicht nur eine gesetzliche Regelung des gewerbsmässigen Strassenverkehrs, sondern auch eine Unterbindung des Werkverkehrs wünschen. Es hat nun ganz den Anschein, als ob der Verband der Transportanstalten die Unterhandlungen durch sein Vorgehen stören wolle, um dann seine Pläne auf dem Wege einer Kraftprobe ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...