SwissClassics Revue Nr. 60/2 2017 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nullnn man einmal zu nahe an den Strasnull senrand nullder darnuller hinausnullnullhr und sich eine Delle holte. nullnullische Winterautos nullaren natnulllich der null Knuller nullbnullhl dieser beznulllich nullizung keine nullstnoten erhieltnull die Fronttriebler von nullenault und Saabnull aber auch andere gnullstige Wagen. Ein Fiat nullnull oder nullnuller nullel Kadett gehnullten nullgen des nullckantriebs nullhl nicht dazu. Danullr aber die nullierradler von Subarunull als sie ab den snullten Siebzigerjahren verbreitet vernullgbar nullrden. Eingescnulleite Vnullnullnullenullnull 196nullnull DenullEinzug des FonulldnullVienullznullindenull Die grnullste nullernullderung trat aunulldas nulldelljahr null6nullein. Im Saabnullug thronte jetzt ein nulliertaktvierznullinder. Saab hatte sich diesen Schrittnull der durch die sinkennull de nullrktakzenullanz der nullenden nullnullitakter erznullngen nullrden nullarnull nicht einnull nullach gemacht und verschiedene nulltoren von nullncianull nullnsanull nulliumnull und Ford insnullziertnull sich aber schliesslich nullr den null aus dem Ford nullaunus entschieden. Das kurzhubig ausgelegte und einnullach konstruierte Graugussaggregat leistete 6nullnullS bei nullnullnullnullnullmin und benullgelte den aerodnullamischen Saab aunullrund nullnullkmnull. Damit nullar der Saab 96 auch nullr grnullsere nullunullgaben und ...Source:
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