auto motor und sport / Nr. 19 / 1971 - Seite 111
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... teressenten die Kaufent scheidung leichtgemacht hät te: so wenig Spuren hatte die Langstreckenprüfung hinterlas sen. Motor/Kraftüber tragung Auch am Motor gingen die An strengungen der 50 000 km- Distanz nahezu spurlos vor über: Der Reihensechszylin der wirkte am Ende des Tests noch ebenso frisch und potent wie zu Beginn. Er arbeitete mit bemerkenswerter Zuverlässig keit und erreichte jedes ange steuerte Ziel mit eigener Kraft. Mit dem Anspringen hatte er niemals Mühe, und seine Kalt laufeigenschaften waren dank Startautomatik bei allen Wet terverhältnissen ausgezeichnet. Die wenigen während -der zehnmonatigen Testdauer zu beobachtenden Störungen wa ren relativ harmloser Natur und konnten leicht behoben werden: Bei 18 000 km wurde ein Hängenbleiben des Gasge stänges beanstandet, bei 46 000 km war Kühlwasserver lust festzustellen, dem durch Auswechseln der Zylinderkopf dichtung anläßlich der näch sten Inspektion abgeholfen werden konnte, und dreimal wurde als typischer, offensicht lich nicht endgültig zu eliminie render Mangel eine Undichtig keit am Auspuffkrümmer no tiert, der bei 36 000, 50 000 und 55 000 km neu abgedichtet werden mußte. Diese kleinen Unpäßlichkeiten vermochten das positive Ge samtbild jedoch in keiner Wei se zu trüben, denn der 2,8 Li ter-Einspritzmotor ist im tägli chen Umgang für den Admiral- Fahrer ein ...Source:
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