auto motor und sport / Nr. 17 / 1977 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den Verkauf um 500 Prozent gesteigert — von 2000 auf 10 000 Autos. Kluge Geschäftsstrategie half den Russen, denn potente Groß händler nahmen den Lada in ihr Programm — 21,5 Prozent Händler-Provision waren ein unwidersteh licher Anreiz. Der Fiat-Konzern in Turin, der vor Jahren den Russen die Lizenz für den Lada (zu deutsch: Liebchen) nach seinem Modell Fiat 124 großzügig gewährt hatte, war ob des Lada-Erfolgs in der Bundesrepublik so erschrocken, daß er seine eigenen Händler zum Boykott anhielt: keinen Kundendienst mehr für Lada. Ferdinand Simoneit Die Sowjetunion, sagte Vizepräsident Orlov in Moskau, habe ihrer Automobilproduktion bis 1980 kei ne hohen Ziele gesteckt. Im letzten Jahr wurden 1,239 Millionen Personenkraftwagen gebaut, Ende des Jahrzehnts soll die Produktion in den fünf sowjetischen Autogruppen auf 1,3 Millionen gesteigert sein, von denen rund 350 000 exportiert werden — ausgeführt werden nur zwei Modelle, die beiden Mittelkläßler Lada und Moskwitsch. Die bescheidenen Pkw-Perspektiven werden deutlich, wenn man hört, daß die Russen ihre ganze Kraft in den Ausbau der Lastwagen-Fertigung stecken wollen. Da bleibt nicht viel für den russischen Autofreund, der auf den einfachen Lada, den 1200er, bis zu drei Jahren warten muß. Die schwache Steigerung der Personenkraftwagen-Produktion soll auch noch ausschließlich dem Export zugute kommen, denn ...Source:
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