auto motor und sport / Nr. 20 / 1981 - Seite 87
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kabel verbindung zu suchen, die den elektrischen Kühlerventilator von der Stromversorgung ab geschnitten hatte. Weitere Beweise für die ge gen heftige Vibrationen emp findliche Panda-Elektrik sind zwei durchgebrannte Rück lichtlampen, sowie ein locke rer Kabelanschluß im Arma turenbrett, der den Blinker außer Gefecht gesetzt hatte. Während all diese Defekte zwar ärgerlich waren, aber keinen längeren Werkstattauf enthalt erforderlich machten, kündigte sich nach knapp der Hälfte der Dauertestdistanz bei Kilometerstand 23 035 ein größeres Malheur an. Ein leuchtendes Öldruck-Kontrollämpchen ließ einen kapi talen Motorschaden befürch ten. Der offensichtlich malade Panda konnte glücklicherweise von einem aufmerksamen Re dakteur noch zu seiner Stamm werkstatt Fiat-Schlachter in Stuttgart-Botnang dirigiert werden. Der leichte Motorschaden lag an einer defekten ölpumpe Dort wurde auf Veranlassung des Heilbronner Fiat-Kunden dienstes ein Teilemotor, be stehend aus neuem Motor block, neuem Kurbeltrieb und neuer Ölwanne, eingebaut. Nötig wäre diese Aktion, wie die nachträgliche Untersu chung zeigte, jedoch nicht ge wesen. Schuld am Druckverlust war nämlich einzig und allein die Ölpumpe, deren Rücklaufven til (Kugelventil) sich mit Kraftstoffverbrauch Fiat Panda Normverbrauch nach DIN 70030 (Liter/100 km) 90 km/h im IV. Gang 5,8 120 km/h ...Source:
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