AR-Zeitung Nr. 18 / 1994 vom 28. April 1994 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Yvan Berset den Opel-Motor seines Einsatzwagens abwürgte, übernahm Schurter souverän die Spitzedes 17 Fahrzeuge zählenden Formel-3-Feldes. Mit zunehmender Renndauer trat an seinem Dallara-Opel jedoch ein(heftiges Übersteuern auf, so dass Jo Zeller in der Endphasezu ihm aufschliessen konnte. Zeller musste allerdings konstatieren, dass Schurters Opel- Motor leistungsmässig seinemFiat-Triebwerk klar überlegen war, verlor er doch die Sekundenbruchteile, die er in denjenigen Streckenteilen erkämpfte, welche ein möglichst perfektabgestimmtes Fahrwerk erfordern, postwendend wieder aufden anschliessenden Geraden In der allerletzten Runde konnte sich Zeller richtiggehend anSchurter ansaugen, doch dieser behielt die Nerven und sicherte sich - Kampflinie fahrend -den Tagessieg und die 20 Meisterschaftspunkte. Yvan Bersetkonnte nach seinem Startmissgeschick nicht mehr ganz zurSpitze aufschliessen, doch liess er auf seiner Aufholjagd dieKlasse der Kombination Berset- Dallara aufblitzen Gelungener Opel-Erstauftritt Viel Hektik vor und während des Rennens der KategorieTourenwagen-CH. Obwohl der Seat von Jean-Denis Deletraz dem nationalen Reglementganz offensichtüch nicht entsprach (fehlender Katalysator)wurde dieser zum offiziellen Training zugelassen. Als dannDeletraz, der das Rennen vorwiegend als Funktionstest fürdie kommenden Läufe der ...Source:
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