SwissClassics Revue Nr. 93/5 2022 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fabriken, die in sehr grossen Serien erzeugen (da nur diese grossen Serien wettbewerbsfähig machen), dieses Gebiet bearbeiten. In England stehen vielmehr 40 Wagenmodelle unter 1,5 Liter Hubraum zur Verfügung! Am bemerkenswertesten ist, dass der englische Kleinwagen in der Regel ein Starrachser ist. (Wenigstens bauen die drei Werke mit den überragend grössten Absatzziffern, nämlich Austin, Ford und Morris nur Starrachser.) Es gibt allerdings auch Ausnahmen von dieser Regel, und zwar sind diese in den Kleinwagenmodellen von BSA (übrigens der einzige englische Fronttriebwagen), Morgan, Standard und Vauxhall gegeben. Diese vier Modelle haben wenigstens einzelgefederte Vorderräder. Auch im Fahrwerksbau kennzeichnet sich der englische Kleinwagen nicht gerade als neuzeitlichste Konstruktion. Der offene Profi lrahmen ist noch sehr viel im Gebrauch und wird nur allmählich durch den Rahmen mit geschlossenen Trägern verdrängt. Wirklich neuzeitliche Fahrwerkskörper fi ndet man in sehr schönen Kastenrahmen vor allem bei Morgan, Hillman und Standard, noch fortschrittlichere Konstruktionen mit selbsttragender Ganzstahlcarrosserie bei Vauxhall und neuerdings auch bei einem neuen 1,1 Liter von Morris. Die englischen Kleinwagen sind ausnahmslos Vierzylinder, wobei sich der Hängeventilmotor mit der seitengesteuerten Maschine ziemlich die Waage hält. Auffallend an allen ...Source:
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