Das Auto / Nr. 4 / 1951 - Seite 117
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nur wün schen, daß ihr nächstes Modell ebenso gelingen möge! Audi der Topolino soll gestoppt werden, an seiner Stelle wird ein 500-ccm-Wagen als zweisitzige Limousine erscheinen; dies deshalb, weil die Fabrik ver meiden will, daß die Italiener wieder zu fünft in dem kleinen Mäuschen hocken. In der Entwicklung befinden sich ein 750-ccm-Viersitzer und ein aus dem Fiat 1400 entwickelter 1900-ccm-Vierzylinder, der voraussidhtlich bald erscheinen wird. Außerdem haben die Fiat-Leute einen 2-Liter-Achtzylinder-Motor in V-Form gebaut, von dem Stanguellini schon ein erstes Exemplar erhalten hat. Bancia-Rcihenmotor ? Für temperamentvolle Fahrer bringt Lancia eine Sportausgabe seines urelia heraus, ein zweisitziges Coup£ mit verkürztem Radstand, 1900- ccm-Motor und entsprechend vergrößerter Leistung. Und dann noch etwas wie eine technische Sensation: Man spricht von einem Sechs- ^Aylinder-Reihenmotor mit zwei obcnliegenden Nockenwellen bei Lan cia, eine Konstruktion von Jano, und das macht die Sache ver ständlich. Dieser berühmte Konstrukteur sitzt seit einigen Jahren bei Lancia, in der Hochburg des V-Motors, nachdem er erst bei Fiat und dann bei Alfa Romeo Achtzylinder-Rennmotoren in Reihe mit zwei obenliegenden Nockenwellen gebaut hat. Anscheinend hat sich der Alte mit seinem Konstruktionsprinzip jetzt auch hier durchgesetzt. Ob es ihm tatsächlich ...Source:
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