auto motor und sport / Nr. 3 / 2013 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... immer gleicher - wegen der Plattformund Gleichteile-Aficionados im Management und in den Ingenieurs büros? Querund Längsund Sportund Luxusund Hochund Tiefbaukästen mögen zu vielen klugen Dingen nütze sein, und keine Frage: Sie machen unsere Autos im mer besser. Aber zur Charakterbildung der neuen Modelle taugen sie nicht unbedingt. Am Schluss muss die Differenzierung dann etwas hilflos über das Markenlogo und die Menge der Chromapplikationen rund um die Instrumente stattfinden. Dafür lassen sich moderne Autos auf Knopfdruck exakt auf unsere Wünsche ein stellen, argumentieren jetzt die ganz Klu gen: „Komfort und Medium und Sport, je nach Tageslaune.“ Liebe Freunde, auch die se Multioptionalität (so heißt das im Fach jargon, und jeder Psychologe kann Ihnen erzählen, dass sie uns schon bei der Partner wahl kirre macht, also erst recht beim Auto), diese ganze Multioptionalität also taugt nicht dafür, Typen mit starker Per sönlichkeit hervorzubringen. Mir hat einmal ein Audi-Entwickler ver raten: „Wenn Sie beim A4 das komfortabels te Fahrwerk suchen, dann nehmen Sie das Basis-Stahlfahrwerk. Das ist noch komfor tabler als das aufpreispflichtige adaptive Fahrwerk in der Stellung ,Comfort'.“ Jetzt sind wir am Punkt: Charakter entsteht durch eindeutige Festlegung, durch Ent schiedenheit: Die beste Abstimmung für dieses ...Source:
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