auto motor und sport / Nr. 1 / 1974 - Seite 67
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... verbuchen konnte. Das Auto aus Ingol stadt machte ebenfalls eine positive Ausnahme, was die Bewertung des Winterfahr verhaltens angeht: Dank Frontantrieb und gut belaste ten Antriebsrädern zeigt es sich der Konkurrenz vor allem in der Traktion überlegen. Gute Bremsen sind keine Aus nahme mehr im heutigen Au tomobilbau, zumal sich die Scheibenbremse immer stär ker durchsetzt. Bei den Ver gleichstestwagen waren im merhin Mercedes, Peugeot und Volvo im Besitz von Vierradscheibenbremsen, Au di und BMW verzögern „ge- Mit voller Zuladung wurde diese Fahrwerks-Eigenart wie der etwas ausgeprägter — allein Audi und Mercedes reagierten nicht nachteilig und verdienten sich hier die Fahrsicherheit Au di BM W Me rce de s Pe ug eo t %lvo Kurvenverhalten 9 9 9 7 5 Bestnote. Fast nur gute Zensuren konn- Beherrschbarkeit in kritischen Situationen 10 10 10 7 5 ten auch bei der Bewertung der Bodenhaftung auf schlech ter Fahrbahn verteilt werden. Nur der Volvo ließ zu wün schen übrig; bei schneller Fahrt auf ruppigem Unter grund gerät die schwere Starrachse ins Trampeln, wo durch der Bodenkontakt ge schmälert wird. Auch in der Seitenwindabweichung sorg te der Volvo für den schlech- Stabilität bei Richtungs änderungen, leer 10 10 10 8 7 Stabilität bei Richtungs änderungen, beladen 10 8 10 6 5 Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit 10 9 9 9 8 Stabilität ...Source:
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