AR-Zeitung Nr. 11 / 2001 vom 15. März 2001 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... V6 mit 2497 cm 3 Hubraum angetrieben, der 164PS bei 6000/min entwickelt. Das maximale Drehmoment erreicht 212 Nm bei 5000/min. Der kultivierte Fronttriebler ist ausschliesslich mit Getriebeautomatlieferbar. Schon seit einiger Zeit stimmen die Fahrwerksingenieurevon Mazda ihre Produkte eher dynamisch ab. Auch in diesemFall wurden Federung und Dämpfung neu kalibriert undverstärkt. Die Lenkung fällt direkter aus, und die Karosseriesteifigkeit wurde punkto Verwindung um 35 % erhöht. Letztereskommt nicht zuletzt dem Komfort zugute. Die Lärmisolierungist durch Einspritzen von expandierendem Schaum in die Dachträger optimiert worden. Der Hersteller aus Hiroshima nennt eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h und 11 s für den Paradesprint 0-100 km/h. Das zeigt, dass der Xedos nicht als Sportlimousine, sondern als angenehm zu fahrender Reisewagenkonzipiert ist. DIE SERIENAUSSTATTUNG für die Schweizer Ausführung kann als sehr reichhaltig bezeichnet werden und zählt nur gerade zwei Aufpreisposten: metallisierte Mica-Lackierung (+750.-) und Lederinterieur (+1900.-). Der Xedos 9 verfügt über Klimaautomatik, elektrisches Glasschiebedach, Tempomat, Leichtmetallfelgensowie elektrisch verstellbare und beheizte Vordersitze. In Sachen Sicherheit gibt esnatürlich ABS und elektronische Bremskraftverteilung, aber auchelektronische Antriebsschlupfregelung, Frontund ...Source:
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