AR-Zeitung Nr. 16 / 2006 vom 20. April 2006 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hinter dem Lenkrad zu unterstützen, lassen sich die Autohersteller deshalb immer neue Assistenzsysteme einfallen. Erklärtermassen sollen diese keineswegs dazu dienen, den Lenker zu entmündigen, sondern sie sollen ihn frühzeitig auf Gefahren aufmerksam machen und ihn bei Bedarf in Notsituationen unterstützen Bei der Entwicklung und Herstellung von Fahrerassistenzsystemen wie etwa der Fahrdynamikregelung ESPoder den Ultraschall-Parkhü- fen sind meistens die spezialisierten Zulieferunternehmen federführend Seit 1995 hat Zulieferer Bosch in Europa, Amerika undAsien 20 Millionen ESP-Anlagen gefertigt. In Deutschland stieg die ESP-Ausstattungsrate bei Neuwagen zwischen 2003und 2005 von 55 auf über 70%. Entsprechend sind die Zahl der Unfälle und die Schwere der Verletzungen deutlich gesunken. Nachholbedarf in Bezug auf ESP-Ausstattung bestehe, berichtet man bei Bosch, bei kleineren Fahrzeugen. In diesen Segmenten sei erst jedes vierteAuto damit bestückt Vernetzung der Systeme Während die Einzelsysteme ständig weiterentwickelt werden, bemühen sich die Hersteller nun vermehrt, Optimierungen durch geeignete Vernetzung zu erzielen. So können beispielsweise die gleichenSensoren von mehreren Sicherheitssystemen genutzt werden, Einmal einparken bitte! Parkierphobikern kann künftig kräftig unter die Arme gegriffenwerden. Bereits im kommenden Jahr geht ...Source:
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