AR-Zeitung Nr. 34 / 2011 vom 24. August 2011 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... können, dass im Jahr 2011 die siebteGeneration des Elfers auf die Strasse kommt - nach wie vor mit demselben Bauprinzip:Heckmotor und -antrieb Die Premiere des neuen 911 (intern 991) findet - wiebeim Gründervater - wieder auf der IAA im Septemberstatt, und die Gusseisernen, wie man die eingefleischten Elfer-Fans nennt, dürften begeistert sein. Schon allein die Proportionen lassen das Auto deutlich dynamischer als den Vorgänger (997) wirken. Denn obwohl der Neue mit 4,49 Metern 5,6 Zentimeter länger geworden ist, scheint er kompakter geworden zu sein. Das liegt nicht zuletzt an seinem 10 Zentimeter längeren Radstand - der zudem den Geradeauslauf bei höherem Tempo verbessern dürfte - und den kürzeren Überhängen vorne (minus 3,2 Zentimeter) und hinten (minus 1,2 Zentimeter). Gleichzeitig haben dieZuffenhausener den Elfer um 6,5 Zentimeter auf 1,87 Meterverbreitert und um 11 Millimeter tiefer gelegt. Dennoch bleibt auch der Neue mit seinen überwölbten Kotflügeln optisch natürlich ein typischer 911. Daran ändern weder die neuen Aussenspiegel, die jetzt auf der Türbrüstung anstatt im Fensterdreieck montiert sind,noch die schlankeren Rückleuchten etwas. MARTIN MINICH Das neue Design ist als Vorläufer aller anderen Lexus-Modelle zu verstehen, und der Hersteller spricht von einer Verschärfung seiner «L-Finesse»-Formensprache. Auffällig ist dabei vor ...Source:
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