AR-Zeitung Nr. 6 / 1971 vom 11.Feb.1971 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf die besonderen territorialen und klimatischen Verhältnisse in Russland zahlreiche Modifikationen. Sein Vierzylinder erhielt eine obenliegende Nockenwelle und leistet nun 62 statt 60 DIN-PS, Unterbau und Aufhängung wurden verstärkt, die Bodenfreiheit von 12 auf 14 cm gebracht und die Bremsanlage im Detail geändert. Die Unterschiede zwischen dem Fiat 124 und dem VAZ 2101 sind nunmehr bekannt. Die eingeführten Modifikationen zielen in erster Linie auf eine Anpassung an die sowjetrussischen, oftmals sehr schlecht unterhaltenen Verkehrswege ab. Zum andern erfuhr der VAZ 2101 verschiedene Verbesserungen, deren der Fiat 124 nach Anlauf seiner Produktion nicht mehr teilhaft werden konnte. Der Vierzylindermotor des VAZ 2101 hebt sich von jenem des Fiat 124 in folgenden Punkten ab: — Bohrung 76 statt 73 mm, Hub 66 statt 71,5 mm; Einbau von Zylinderbüchsen, — Ventilsteuerung durch obenliegende Nockenwelle statt über Stossstangen und Kipphebel, — leistungsfähigeres, verstärktes Kühlsystem mit Thermostat und Bypass, — serienmässig mit Andrehkurbel, — Möglichkeit des Einbaus einer Motorvorwärmung für besonders kalte Gegenden, — Fallstrom-Doppelstatt Einfachvergaser mit Vorwärmung, — Oelfilter mit 50 % höherer Leistungsfähigkeit, — Auspufftopf ohne Nickelzusatz sowie ohne Glaswolle-Einsatz, verstärkte Auspuffanlage, — Benzinpumpe mit ...Source:
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