AR-Zeitung Nr. 24 / 1979 vom 07.Jun.1979 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dem Scheibenwischer vorfindet. Zur Freude oder zum Leid der Hermandad? (bw) besser und ohne zusätzliche künstliche Beleuchtung durch Einfahrtsgalerien geschaffen werden kann. Wenn noch die bei der Einfahrt sichtbaren Bauflächen des Portals dunkel gefärbt wären, würde der Blendfaktor wesentlich verringert sein. Es dürfte sich der Aufwand für eine genügend lange, mit in Einfahrtsrichtung in der Grosse abnehmenden seitlichen Öffnungen und mit einer dunklen Färbung des Portales versehene Eingangsgalerie sicher durch die Einsparung der Betriebskosten der Übergangsbeleuchtung amortisieren lassen. Gleichzeitig wäre der Energiebedarf der Tunnelbeleuchtung vermindert. An und für sich brauchte im Tunnel keine künstliche Beleuchtung zu sein, da ja die Wagen ähnlich wie bei Fahrten bei Nacht mit Abblendlicht fahren; die Beleuchtung im Tunnel wird man aber aus Sicherheitsgründen nicht weglassen, da ja bekanntlich auf den Strassen bei Nacht relativ wesentlich mehr Unfälle auftreten als bei Tag. Die Beleuchtung im Tunnel braucht aber nur ganz gering zu sein, besonders wenn die Fahrfläche dunkel ist, so dass der Fahrer nicht durch die Helle seines eigenen Abblendlichtes «geblendet» ist, d. h. seine Augen sich auf die grosse Helligkeit gleich vor dem Wagen akkommodiert haben. Es ist sonderbar, dass die Idee der Einfahrtgalerien noch nicht überall aufgegriffen wurde; ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...