Das Auto / Nr. 3 / 1951 - Seite 90
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gegen Widerstände katapultiert. Die künstlichen Zusammenstöße wurden in allen, Phasen fotografiert, Meß geräte registrierten die Wucht des Anpralls gegen Frontscheibe und Armaturenbrett. Mit dem „dünnen Mann', ließen sich nicht nur die Gefahrenquellen des rechten Vordersitzes für den Beifahrer genau er mitteln, sondern sein Verhalten zeigte darüber hinaus eine völlige Kon gruenz mit den vorher statistisch festgestellten Ergebnissen. Die Erkenntnisse über die mögliche Herabminderung von Unfällen, die der „dünne Mann“ den Forschern in Buffalo vermittelt hat, sind folgende: eine wirkliche Verringerung der Gefahr auf dem „Todessitz“ ist nur durch Anschnallen mit einem Hüftriemen wie im Flugzeug möglich. Die Luftverkehrsgesellschaften wissen schon, weshalb sie ihre Stewardessen vor jedem Start und jeder Landung darauf sehen lassen, daß jeder Passagier der aufleuchtenden Mahnung „Please fasten belts“ nachkommt. Natürlich ist der Anschnall-Gedanke im Auto eine Utopie und niemals durchführbar. So sind die empfehlenswerten Verhaltungs maßnahmen also nur halbe Lösungen, darum aber nicht minder be herzigenswert: Niemals, wenn man einen Zusammenstoß kommen sieht, die Arme hochreißen, um Gesicht und Augen zu schützen! Hierbei würde der Hebel unnötig vergrößert, den der menschliche Oberkörper bildet, und die Beschleunigung nach vorn und damit die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...