AR-Zeitung Nr. 19 / 1986 vom 08.Mai.1986 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kraftverteilung (56 % vorn, 44 % hinten). Als Differentialbremse wirkt in der Mitte ein Ferguson-Visco-Element; das hintere Ausgleichsgetriebe hingegen ist manuell sperrbar Die klassische, zurückhaltend elegante Linienführung des Prisma wurde nur diskret überarbeitet. Die Frontpartie mit dem leicht über die Scheinwerfer hinausragenden Kühlergrill erinnert jetzt noch mehr an den erfolgreichen Thema. Der Frontspoiler ist etwas prominenter und verfügt über vergrösserte Kühlluftschlitze sowie Aussparungen für Zusatzscheinwerfer. Ferner wurden der untere Heckabschluss und die Austrittsöffnungen für die Zwangsentlüftung im hinteren Dachpfosten überarbeitet; die Zierleisten von Frontund Heckscheibe sind etwas feiner gehalten und aus eloxiertem Aluminium gefertigt. Modelle, welche nicht serienmässig Leichtmetallfelgen besitzen, weisen neu gezeichnete, einteilige Radkappen auf. Die im Interieur vorgenommenen Änderungen zielen auf eine Erhöhung des Komforts und des Ausstattungsniveaus ab. Die Sitze und deren Polsterung wurden überarbeitet. Die vorderen Fauteuils weisen nun einen grösseren Verstellbereich auf, durch neugeformte Aussparungen auf ihrer Rückseite zieht dies allerdings keine Einschränkung des Fussraums der hinteren Passagiere nach sich. Letztere profitieren zudem von einem vergrösserten Neigungswinkel ihrer Rücklehnen, welche auf Wunsch ...Source:
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