AR-Zeitung Nr. 22 / 1999 vom 27. Mai 1999 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... inneren Einschlagwinkel von 53°. SCHEIBEN RUNDUM Alle Mascott sind serienmässig mit hydraulischen Servobremsen mit belüfteten Scheiben an allen Rä- dern ausgerüstet. Sie sollen laut RVI ein rasches und zugleich progressives Ansprechen sowie eine hohe Hitzeresistenz (geringes Fading-Risiko) bieten. Die Bremskraft wird durch den Regler beladungsabhängig auf VorderundHinterachse verteilt. Die Feststellbremse (Handbremse) wirkt über separate Trommeln auf dieHinterachse. BREITE PALETTE Der Mascott ist ab Werk in folgenden Varianten lieferbar: - Chassis mit Normalfahrerhaus oder Doppelkabine - Fahrzeug mit Pritsche oder Kippbrücke- Kastenwagen mit 12,14 und 20 m 3 grossen LaderäumenMit diesen Aufbauvarianten ergibt sich in Kombination mit den drei Motorleistungen, den vier Radständen und entsprechend unterschiedlichen Aufbaulängen eine überaus weitgefächerte Modellpalette, aus der ein optimal auf die jeweiligen Transportanforderungen (Gütervolumen und Zuladung) sowie das überwiegende Einsatzprofil (Innercity oder regional) ausgewählt werden kann. Die Karosserie des Mascott ist eine stylistisch gekonnte Weiterentwicklung der bereits beim sehr erfolgreichen Modell Masterverwendeten Kabine. Der Aufbau gefällt durch schwungvolle Linien und glatte Flächen mit aerodynamisch fliessenden Übergängen. Die breiten Türen bieteneinen bequemen Einstieg ins ...Source:
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