SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 91
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... a 4 cylindres jitt teste en automne 1911 et sera pro duit en sene des 1913. La « Wandermobile )) sera des lors brevetee. La Martini type KM, l'Helvete allemande Lentreprise Martini, de St.-B/aise, dibuta /a construction dautomobiles en 1897 mais elle serafiappee par la crise en 1924. Lesfieres Robert et Waller Steiger, residant au Sud d'Ulm en Allemagne, acquirent /a majon"te des acti ons de Martini. La production des modeles Martini de ty pe FU et FUG fit /aneee en 1926. Il s agissait de voi tures d'une qualite djfficilement ega/able. Walter Steiger etant a son tour en djfficulte jinancii:re, pri! contact avec les usines Uiznderer. Leur col/aboration jit naitre /a Uiznde rer type W 11. L'entreprise Wanderer foumissait le mo teuT, /a bofte de vitesses, les essieux ainsi que diverses par lies mecaniques. La jirme Martini etait, quant a elle, re sponsable du chassis, des raues et du montage. La carros serie de la Martini KM fit construite par djfftrents carrossiers suisses tels que Höhener a St.-Gall, Ganglqff a Geneve et Reinbolt & Christe a Bdle. Le montage de /a Martini KM dibuta a la jin de I automne 1929 et dure rajusqu'en 1932. Le prix d'une Martini KM variait en tre 15'000 et 18'000 Fr. Martini et Wanderer La Martini KM et la Uiznderer type W 11 n avaient que peu de djffen:nces. Citons par ...Source:
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