auto motor und sport / Nr. 16 / 1987 - Seite 150
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zum Zweitältesten Rennen Ameri kas macht. Die Tradition lastet aber auch schwer auf dem ge samten Ablauf. Trainiert wird beispielsweise nur zwischen sechs und zehn Uhr morgens und dann auch nur häppchen weise. Selbst bei der Qualifika tion geht es nur bis zur Mittelsta tion, wo normalerweise der Bremsenprüfer Dienst tut. Die volle Länge der Strecke steht nur einmal auf dem Pro gramm - im Rennen selbst. Entsprechend nervös gaben sich die Akteure. Anhand des Trainings ließen sich zwar Hochrechnungen über den Ausgang erstellen, die Treffer quote versprach jedoch eher gering auszufallen. Schließlich hatte die Qualifikation noch einmal alles durcheinanderge wirbelt. autoI motor Audi, der Sport Quattro SI und Walter Röhrl hatten eine Wo che lang die Konkurrenz mit gefälligen Bestzeiten geschockt - und waren dann plötzlich ein gebrochen. Das kluge Umluft- System hatte gestreikt. Der Fünfzylinder muß in solchen Fällen mit dem kleinen Handi kap leben, daß sich alles auf ei nen Drehzahlbereich zwischen 7000 und 8600 Touren konzen dann fliege ich fast von der Strecke, weil dort ja nur loser Sand liegt, und wenn das Auto dann in der Straßenmitte plötz lich wieder Haftung bekommt, dann steh’ ich plötzlich mit Tempo 170 vor dem Abgrund.“ Den hatte Konkurrent Ari Vatanen bereits im Training haar scharf verfehlt. Ein Fünfter- Gang-Dreher ließ den ...Source:
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