AR-Zeitung Nr. 26 / 2008 vom 25. Juni 2008 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Lenkradumdrehungen VA 0 zw. Mauern (l./r.) 11,4/11,4m 30 km/h Zähler = 27 km/h eff. 50 km/h Zähler = 46 km/h eff. 80 km/h Zähler = 74 km/h eff. 120 km/h Zahler = 111 km/h eff. 1 km nach Zähler = 988 m eff. km-Stand 3000 Die publizierten Messwerte gelten für folgendeBedingungen: Gewicht Testfahrzeug +150 kg, voller Tank, Temperatur 20 °C, Luftdruck 1000mbar (= Meereshöhe). Oacia Logan MCV 1.5 dCi 7-Plätze Vordersitze A = 105cm C =47 cm E =35-56 cm G =29 cm I = 138cm L =58 cm Rücksitze B =101 cm D =47 cm F = 12-35cm H =39cm K = 140cm 3. Sitzreihe B1= 87 cm D1= 47cm F1 = 28cm H1= 27cm K1 = 130cm Kofferraum Q = 0-81 cm Q* =178 cm (abgeklappt)R =91-105cm S = 99-130 cm N =58 cm P =91 x 103 cm Einsätzen waren viele Mitglieder des Testteams voller Lob für den Rumänen-Kombi, den esdamals bereits ab Fr. 16600- gab. Im Laufe der Zeit wurden die Trips, welche der mit einem Renault-Motor aufgerüstete MCV absolvierte, immer länger. Einhelliger Tenor: Der Dacia istkein Wiesel, aber einmal in Schwung, lassen sich mit ihm auch sehr lange Autobahnetappen problemlos absolvieren. Wo nicht viel drin ist... ... kann nicht viel kaputt gehen. Diese Binsenweisheit hat für den Dacia definitiv Gültigkeit, denn während der 50 000 km in einem Jahr ging wirklich nichts kaputt. Dies, obwohl wir den Wagen, in Dacia-Massstä- ben gerechnet, enorm aufgerüstet hatten: Klimaanlage,elektrische ...Source:
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