AR-Zeitung Nr. 44 / 1999 vom 28. Oktober 1999 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kartrennen zu bestreiten, wird demnach geschätzt. Nicht in diesem Ausmass erwartet haben die Initianten jedoch den in diesem Jahr markant eingeflossenen Semiprofessionalismus. Ein Grund hiefür mag in der Verpflichtung der Teams zum Kauf des Karts liegen. Ausserdemmachten sich Teilnehmer aber da und dort aufgefündene Lücken im Reglement zunutze. Im Endeffekt führte dies zu einer Zweiklassengesellschaft. Die reinen Amateurteams hatten keinen Stich im Kampf um den Sieg, denn in praktisch allen Rennen machten die gleichen Equipen die erstensechs Plätze unter sich aus. NEUE FORM Der Saisonabschluss mit Siegerehrung geht amkommenden 6. November in der Indooranlage Roggwil über die Bühne. Vorgesehen sind unter anderem einstündige Plauschrennen. Weiter soll über die Organisationsform für die Saison 2000 diskutiert werden. Fest steht bereits, dass Swiss Hutless das doch recht aufwendige Management der Challenge nicht mehr alleinübernehmen will. Die Federführung soll deshalb Kurt Waltisperg übernehmen, der sich ohnehin im Freizeit-Kartsport stark engagiert hat und damit beste Voraussetzungen mitbringt. Zur Diskussion steht unter anderem auch die Zulassung anderer in der Schweiz erhältlicher Kartchassis, aber an den beiden in der Challenge vorgeschriebenen, zweifach plombierten Viertaktmotoren wird festgehalten. Am Die Saison 1999 verlief für mehrere Fahrer ...Source:
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