AR-Zeitung Nr. 17 / 1986 vom 24.Apr.1986 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und aus Frankreich einen nahrhaften Brocken dar. Besonders tückisch waren neuerliche Wintereinbrüche in den höheren Regionen, welche innert weniger Minuten vormals apere Asphaltstrassen in Schnee hüllten. Konkurrenten mit allradgetriebenen Autos waren hier klar bevorteilt; wer nicht einmal Winterreifen montieren konnte, büsste gleich minutenweise Terrain ein, wenn er nicht gar endgültig steckenblieb. Für den weiteren Verlauf des Rallyes besass der kurze Prolog im Genfer Hinterland, der bereits am Freitagmittag stattfand, kaum Bedeutung. Nur für den schnellen Franzosen Thevenod war das Rallye schon hier zu Ende: Das Hinterachsdiffential an Vouilloz' MG Metro 6R4 barst bereits nach wenigen hundert Metern. Beim Start zur ersten Etappe in der Nacht auf den Samstag berichteten die Beobachter der Spitzenteams, welche den Parcours abgefahren hatten, noch von nassen, aber meist aperen Strassen. Bereits auf dem Col du Cou, der ersten Prüfung, welche später annulliert werden musste, da sich wegen Problemen mit der Zeitnahme die Fahrzeuge im Ziel stauten, fanden die Equipen einige Kilometer verschneite Strassen vor. Da aber oft der Anteil an aperer Piste noch klar überwog, hiess fortan die zentrale Frage an den Servicepunkten: Schneepneus oder Regenreifen? Nur im offiziellen Team von Filancor (Fiat/Lancia), bei Christian Jaquillard und einigen wenigen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | Rallye Genf |
| People | Freddy Oguey |
Loading...