AR-Zeitung Nr. 22 / 2005 vom 1. Juni 2005 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in die Siegerliste ein. Anthony Kumpen, Mike Hezemans und Bert Longin fuhren in Imolaein fehlerfreies Rennen, das ihnen 5 den ersten Sieg mit dem privat > eingesetzten ehemaligen Werks- § wagen eintrug. Hezemans baute S von der Poleposition aus in der ersten Stunde einen Vorsprungvon 30 s heraus, den seine Teamkollegen nachher gut verwalteten. Nachdem im Warmup ein Gang festgegangen war, ging dasGLPK-Carsport-Team mit dem Getriebe schonend um. Hezemans: «Gerne hätten wir gezeigt,wie schnell wir wirklich sein können.» Dass es auch so zum Siegreichte, hat vor allem mit dem Handikap einiger Gegner zu tun,die auf Grund ihrer bisherigen Erfolge mit Zusatzgewichten fahren mussten. So etwa der Maserati von Tornas Biagi und Fabio Babini (+80 kg), der deswegen im Gegensatz zur Corvette drei Mal stoppte und auf dem dritten Platzins Ziel kam. Ihre Teamkollegen Bartels/Scheider schieden mit einem Getriebeschaden aus. Den zweiten Platz hatten Melo und Belloc vor Augen, dochblieb ihr Ferrari 575 GTC drei Runden vor Schluss ohne Benzin liegen. So rückten in der Schlussphase Gabriele Gardel und Pedro Lamy auf Platz 2 vor. Sie zeigtenwie in Monza (Sieg) die beste Leistung der Ferrari-Teams undsind nun Tabellenzweite. Philipp Peter war im Trainingals Dritter schnellster Maserati- Fahrer. Doch nach der Übergabe konnten seine Teamkollegendiese Position nicht mehr halten. ...Source:
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