AR-Zeitung Nr. 21 / 2001 vom 24. Mai 2001 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Dabei ist der Cooper mit der Saugversion des aus einer Chrysler/BMW-Allianz stammenden 1,6-L-OHC-Motors (115 PS) bereits ordentlich motorisiert und bürgt für enormen Fahrspass. Die Übersetzungen des 5- Gang-Getriebes harmonieren gut mit den Eigenschaften des Motors, der vor allem ab etwa 3500/min so richtig spritzig wirkt. Der 5. Gang ist angenehm lang übersetzt, die resultierendeDrehzahl bei 120 km/h beträgt lediglich 3200/min. Der Mini ist somit, zusammen mit der bereits erwähnten, relativ komfortablen Federung, auf der Autobahn auchakustisch auf der sicheren Seite und kann problemlos für längereReiseetappen eingesetzt werden. Die Verarbeitungsqualitätscheint auf den ersten Blick auf einem recht hohen Niveau zu IN DEN KURVEN scheint der Mini den Gesetzen der Fliehkraft zu trotzen: Die Seitenneigung ist minim, der Fahrspasss umsogrösser. Im Cockpit stellt sichdie Frage nach dem Sinn des Suppenteller- ..<£ 0>1,5 ä iCD sein. Mitschuldig am einen oder anderen Knirschgeräusch warschliesslich auch die Beschaffenheit der italienischen Bergstrassen. INTERESSANTER PREIS DerPreis ist attraktiv: Der schwächere Mini One (90 PS) wird ab Fr. 20 800.-, der Mini Cooper ab Fr. 23 400.- angeboten (Nettopreise). Genauere Informationen über Sonderausstattungen undderen Preise sind bis dato nicht erhältlich. Sicher ist allerdings, dass serienmäsig ein ...Source:
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