SwissClassics Revue Nr. 48/2 2015 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... tut es gerne auch in den Ecken unter der nullnullksitzbank oder bei allfnullligen nullassereintritten im Kofferoder nullussraumnull Ein nullall fnull nullortgeschrittene ist Korrosion an den nullorderen nullngstrnullern oder an den nullufnahmen der hinteren nulledernnull null allgemeinen ist die Kadettnullarrosserie aber nicht sehr kompliziert aufgebautnull nullt ist nullrigens, wenn bei nullweitnullern die Sicke an der Schwelle auf nullhe der hinteren nullnullkante noch sichtbar istnull nullenn nicht, wurde bei der nulleparatur gespartnull Allerweltstechnik nulle einfache Kadettnullechnik hnullt meist nur wenige nullberraschungen bereitnull nullr nulleck lnullft daher standardmnullsig ab: Man hnullt dem Motor zu nullasselnnullteuerkette schlechtnull schaltet bei der nullahrt sauber alle nullnge durch nullratzennullnullchronringe hinnullernullund horcht auch auf ungute nullrnullsche aus dem nulltriebsstrangnull Kadett nullmit hohen Kilometerleistungen weisen mitunter ausgeschlagene nullnulldnullerteilerwellen und nullergaser aufnull nulli selten gefahrenen nullutos klemmen dagegen gern die nullorderen nullemszangennull Ein nulluerbrenner sind undichte nullasserpumpennull nulleiter reissen die nullmmis der Stabilisatoren gernnull nulld wenn wir schon beim nullmmi sind: nulle nullgerung des nullsgestnullges zerlegt sich oft selbstnull ...Source:
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