Octane / Nr. 26 / 2017 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Miles wollte sich zum Siegerpodest durchwühlen, wurde aber blockiert. Dagegen teilte sich die Menge, um 1046 einen Weg zu bahnen. McLaren und ein verschämt schauender Amon feierten mit Henry Ford, während Miles schmorte. Hulme gratulierte seinen Landsleuten freudig, ließ aber später durchblicken: »Uns wurde der Sieg geklaut!« Nach dem Rennen wurden weitere Ford GT in Schwarz mit silbernen Streifen lackiert und auf eine Showtournee durch die USA geschickt. Motor und Elektrik des 1046 wurden ausgebaut und als Exponate separat zur Schau gestellt. Das Auto selbst wurde für Tests genutzt. Ende 1966 ging es zu Holman & Moody – und dort zum Mark IIB aufgerüstet. Mit neuem Armaturenbrett, größeren Bremsen und Reifen, breiterem Heckteil, zwei Vierfachvergasern und einem massiven Überrollbügel im NASCAR-Stil. Nach einem letzten Einsatz (mit Ausfall) Anfang 1967 in Daytona wurde 1046 eingemottet. Danach wechselte der Ford mehrmals den Besitzer, um schließlich in Belgien zu landen. Wo man ihn zu einem Straßenfahrzeug mit Rückwärtskamera (!) umfunktionierte. 1982 erwarb ihn George Stauffer, der ihn für Einsätze bei Classic Car-Rennen restaurieren ließ. 2010 verkaufte er die 1046 dann weiter an den Sammler Aaron Hsu. 2014 schließlich erschien der Le Mans-Sieger von 1966 auf der Verkaufsliste des Hampton Court Palace Concours of Elegance in ...Source:
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