auto motor und sport / Nr. 16 / 2006 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Klassiker ist schon ab 30 Euro erhältlich. Ohne Grundträger, versteht sich. Der kommt extra hinzu und lässt sich bei nicht vorhandener Reling oder festen Aufnahmepunkten am Auto oft nur schwer befestigen. Zudem braucht es viel Armkraft beim Beladen, und der Schwerpunkt des Wagens wandert nach oben - das Fahrverhalten ändert sich. Wichtig: Dachlasten beachten! Die Werte liegen meist zwischen 50 und 75 kg, das entspricht drei bis vier Rädern. i § preisgünstig Kofferraum frei zugänglich Grundträger lassen sich vielseitig nutzen viel Armkraft beim Beladen nötig Grundträger-Montage bei Autos ohne Reling oder feste Auf nahmepunkte oft schwierig hoher Schwerpunkt Fahrräder stehen voll im Fahrtund Seitenwind erhöhter Kraftstoffverbrauch FAHRZEUGSPEZIFISCHE HECKTRAGER Das Beladen geht schnell. Dafür braucht es aber bei der Montage häufig eine zwei te Person, und der Träger stützt sich am Kofferraumdeckel ab. Die Gefahr von Lackschrammen und Beulen ist deshalb groß - vor allem, weil bei diesen Pro dukten Fehlbedienungen häufig Vorkom men. Sehr oft werden Rücklichter oder Kennzeichen verdeckt. Das ist nicht zuläs sig und erfordert eine Einstellung des Anbauteils vom Fahrer. Preis für diese Transportart: zwischen 90 und 400 Euro. Q preisgünstig Q guter Sitz am Heck Ö einfach zu beladen O Räder nicht im Fahrtwind Q Sicht nach hinten ...Source:
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