AR-Zeitung Nr. 34 / 2008 vom 20. August 2008 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verbrennungsmotoren weiter auf optimale Effizienz getrimmt. Mit neuen Konstruktionen, Materialien und Oberflächenbearbeitungsverfahren lassen sich die Reibungsverluste verringern. Verbesserungenim Wärmehaushalt der Triebwerke sowie teilweise entdrosselte Einlasssysteme und Direkteinspritzanlagen beimBenziner sollen weitere Verbesserungen möglich machen. Downsizing-Massnahmen sollen mithelfen, den Treibstoffverbrauch zu senken, indem sie in grösseren Betriebszustandsbereichen des Motors mit optimierter Verbrennung arbeiten. Als klassische Downsizing- Beispiele können neuere Ottomotoren von Fiat und VW genannt werden: In beiden Fällen ersetzen kleinvolumige, mitTurbolader kombinierte 1,4-L- Vierzylinder Saugmotoren mit2 L Hubraum. Im Dieselbereich tritt beispielsweise bei Renaultein 1,5-L-Motor an die Stelle der früheren 1,9- und 2-L-Triebwerke. Der Effekt ist immer derselbe: Bei unverändert gebliebener Leistung und damit auch gleichen Fahrleistungen begnügen sich die kleinvolumigen, aufgeladenen Motoren mit etwas weniger Treibstoff Mischformen Vielversprechend sind auch neue Verbrennungsverfahren,die Mischformen der klassischen Ottound Dieselkonzepte darstellen. Sowohl bei der homogenen Dieselverbrennung (HCCI, Homogeneous Charge Compression Ignition)als auch bei der kontrollierten Selbstzündung des Benziners (CAI, ...Source:
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