AR-Zeitung Nr. 21 / 1965 vom 06.Mai.1965 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... übersetzt. Die Beschleunigung hat infolge der kürzeren Hinterachsuntersetzung (4,1 :1 statt 3,9 :1) etwas zugenommen. Nachstehend die Getriebeübersetzungen des Cabriolet 1500. Die Höchstgeschwindigkeit soll unverändert 160 km/h betragen und bei 5100 U/min (etwa die Höchstleistungsdrehzahl) erreicht werden. Die Lenksäule ist mit zwei Gelenken versehen, und das Lenkrad ist steiler angeordnet. Unter den Detailänderungen des Interieurs ist die neue Uhr zu notieren. Das Cabriolet 1600 S mit Zweinokkenwellenmotor erhielt die gleichen Aenderungen wie das Cabriolet 1500, so auch das Fünfganggetriebe; die Hinterachsuntersetzung wurde indes von 4,3 :1 (10/43) auf 4,44 :1 (9/40) verkürzt. Bei 1000 U/min erreicht der Wagen 25,5 km/h im 4. und 29,3 km/h im 5. Gang gegen 26,5 km/h im 4. Gang bisher. Die gleichen Aenderungen sind auch bei den von Pininfarina fabrizierten Coupes 1500 und 1600 S zu verzeichnen. Kleine Karosseriemodifikationen wurden auch beim Coupi 2300 S eingeführt. Die seitlichen Luftaustritts- öffnungen wurden geändert und mit einem Chromstreifen markiert, der die Flanke des Wagens bestreicht. Dar- über sind Frischluftklappen für das Wageninnere angeordnet. Das Markenzeichen von Ghia, dem Schöpfer der Linie (Fiat baut die Karosserie selbst), befindet sich hinter der Tür. Zu notieren sind ferner neue Handgriffe und Radzierkappen. Die ...Source:
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