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... mit obenliegender Nockenwelle und der Auslegung des Triebwerks als richtungweisend. Bild 3: Motor für Quereinbau und Frontantrieb — Das abgebildete Aggregat stammt von Opel und wurde für den neuen Kadett entwickelt. Der Platz über dem Getriebe kann für den Zündverteiler genutzt werden, vorn auf der Kurbelwelle sitzt die Ölpumpe in Sichelbauart. Deshalb würde ich anstelle eines Vierzylinder-Reihenmotors einen Zweizylinder-Boxermotor vorschlagen. Mit einem Vergaser wäre bei solch einem Motor die Gemischverteilung schwierig abzustimmen, dies Alle thermischen Motoren folgen dem Gesetz von Carnot, es wäre unsinnig, Kreisprozesse nach Rankine oder Stirling zu wählen, wenn der thermische Wirkungsgrad im Vordergrund stehen soll. In dem für Strassenfahrzeuge kennzeichnenden Leistungsbereich sind die einzig interessanten Prozesse die von Beau de Rochas (Gleichraumverbrennung mit Fremdzündung) und Diesel (Gleichdruckverbrennung). Mit dem ersten Prozess können Wirkungsgrade um 30% erreicht werden, wobei der Wirkungsgrad bei Teillast sinkt. Mit dem zweiten Prozess kann mit Direkteinspritzung und Abgasaufladung der Wirkungsgrad bis 42 % ansteigen, der dann auch bei Teillast beibehalten wird. In der Praxis bedeutet das, dass ein Motor nach der letzten Auslegung nur halb soviel verbraucht, verglichen mit dem ersten. In einem Fahrzeug der leichten Klasse mit einem ...