auto motor und sport / Nr. 2 / 1969 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ab. Das Ausweichmanöver setzt das Fahrzeug nämlich in eine Drehbewegung, die ge stoppt werden muß. Ein solches Ausweichen kann in vielen Situationen vor größerem Unheil bewah ren. Nicht jedoch, wenn Gegenverkehr in Aussicht steht. Das nächste Ziel besteht also darin, das Fahrzeug wieder auf die ursprüngliche Fahrbahn zu bringen. Mit dem einfachen Zurücklenken ist es dabei nicht getan. Das Auto befindet sich durch die erste Ausweichbewegung noch in einem instabilen Zustand. Es muß also zu erst wieder stabilisiert werden, bevor die zweite Bewegung in umgekehrter Richtung eingeleitet werden kann. Wie wichtig diese Übung ist, zeigt die oftmals von Unfall beteiligten geäußerte Darstellung: „Ich dachte, daß ich das Auto wieder voll in der Hand habe, aber dann begann der Zirkus von neuem.“ Kurven: Einmal ohne Tuchfühlung Leitplanken haben zweifelsohne dort ihre Berechtigung, wo Frontalzusammenstöße vermieden werden können oder wo tiefe Abgründe abgeschirmt werden müssen, überflüssig oder gar hinderlich sind sie jedoch bei Kurven, wo ohne größere Mehr- Schleuderschulen in Deutschland Größe des Übungsplatzes Größe der Schleuderfläche Kursprogramm Kursgebühr Kursdauer Kurstage Adresse für die Anmeldung ir *V Bremen Dierdorf München qm 35 000 9 600 100 000 qm 600 2 400 4 500 verschiedene Bremsübungen, Slalom, Kreisfahren, Kurven technik, ...Source:
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