AR-Zeitung Nr. 42 / 1933 vom 16.Mai.1933 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ordnung könne, weil mit dem Bundesgesetz unvereinbar, keine Rede sein». Er habe aber versucht, «unter möglichster Schonung aller durch die Neuordnung getroffenen Kreise, die Materie zu regeln». Wie wurde nun vorgegangen? Nach Art. 2 kann der Bundesrat bekanntlich bestimmte dem allgemeinen Durchgangsverkehr notwendige Strassen für Motorfahrzeuge und Fahrräder offen erklären. Im Bestreben, möglichst wenig zu reglementieren und die Anpassung der kantonalen Vorschriften an das Bundesgesetz zu erleichtern, hat der Bundesrat bisher von der Bezeichnung solcher Durchgangsstrassen abgesehen und in besonderen Fällen, wie bei Qraubünden, von Seiten der Kantone Vorschläge erwartet. Diese konziliante Haltung des Bundesrates wurde nun in Graubünden gründlich ausgenützt, indem ursprünglich einige wenige Routen als Durchgangsstrassen vorgesehen waren und gesetzlich entsprechend behandelt werden sollten. Als dann aber die Rätische Bahn Einspruch erhob, wurde dieser Plan fallen gelassen und ein zweiter Entwurf ausgearbeitet, wie er jetzt vor den Grossen Rat kommen soll und der keinerlei Durchgangsstrassen im eigentlichen Sinne des Wortes aufweist, da der Lastwagen in keiner Richtung den Kanton auf Hauptstrassen vollständig durchfahren kann. Auch für den Gesellschaftswagen bestehen nur zwei durchgehende Verkehrsmöglichkeiten, in der Nord-Süd-Richtung. Typisch für die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...