auto motor und sport / Nr. 21 / 1976 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wie Bonn das Autobahn-Plansoll bis 1985 erfüllen will. Heft 19, Seite 18. Als Außendienst-Ingenieur bin ich fast täglich auf Auto bahnen unterwegs und kann daher die Verkehrssituatio nen auf engen Strecken äl terer Autobahn-Teilstücke aus Erfahrung beurteilen. Es entspricht wohl den Tatsa chen, daß der Verkehr auf schmalen Fahrbahnen mit wesentlich größeren Risiken belastet ist, speziell wenn man noch widrige Witte nunft im Hinblick auf das jährlich wachsende Ver kehrsvolumen zuwiderläuft. Es ist, glaube ich, unverant wortlich, diesen Vorschlag mit fehlenden Finanzmitteln zu begründen, die anderwei tig vergeudet werden. Dies ist ein Paradebeispiel theoretischer Planung, die mit Sicherheit nicht den tat sächlichen Bedürfnissen ent spricht. Auch ein SPD-Verkehrsminister sollte darauf bedacht sein, seinen Wäh lern mehr Qualität statt Quantität zu bieten. Lieber weniger Kilometer Auto bahn-Neubau, aber dafür si cherer und moderner konzi piert. Nehmen Sie sich Neu bauten unserer europäi schen Nachbarn als Vorbild. Klaus Hübner-Werner, Dortmund Leben und leben lassen Neuer Sicherheitsaspekt beim Audi 100: Schutz für Unfallpartner. Heft 18, Seite 20 und Briefe. Dieser Artikel ist reine Au genwischerei und gaukelt dem armen Autofahrer (Audi 50) Sicherheit vor, die gar nicht da ist. Auch beim Auto gilt der Spruch: Wenn du arm bist, mußt ...Source:
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