Motorwelt Nr. 3 vom 18. Januar 1935 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auch aus Kreisen unserer Rennmotorradfahrcr so gut wie unmöglich blieb. Freudig wird von allen deutschen Kraftfahrkreisen die Nachricht aufgenommen werden, daß deutsche Sportsleute und Ingenieure nicht untätig gewesen sind und in stiller Arbeit eine Neukonstruktion entwickelt haben, die berufen sein dürfte, auch dem deutschen Kleinwagenbau in absehbarer Zeit Weltgeltung zu verschaffen. Dem Entwurf und Bau dieses neuen deutschen Wagens, der inzwischen seine Probefahrten mit überraschend guten Ergebnissen absolvierte, lagen folgende Forderungen zugrunde: 1. Ausreichende Höchstgeschwindigkeit: der Wagen muß in der Lage sein, eine Spitzengeschwindigkeit von rund 200 Km/Std. zu erreichen, ohne dabei eine besonders hochgezüchtete Maschine zu besitzen, deren Unterhaltung ungeheure Spesen erfordert und deren Lebensdauer nur sehr beschränkt ist; 2. Geringer Preis: der Wagen darf eine Verkaufspreis-Grcme von 4000 RM auf keinen Fall überschreiten, da ein höherer Anschaffungsbetrag niemals von einer grö- ßeren Anzahl von Privatsportsleuten aufgebracht werden kann, also den Bestrebungen, deutschen Autosport-Nachwuchs heranzuziehen, unmittelbar widerspräche; z. Einfache Wartung: der Wagen muß von jedem technisch gebildeten Sportsmann ohne einen Stab von Monteuren und ohne fahrbare Reparaturwerkstätte — ähnlich wie ein modernes Rennmotorrad — gewartet werden können und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Imperia (1935) |
| Brand dossiers | Imperia |
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