Das Auto / Nr. 4 / 1951 - Seite 100
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eingestellt sei und Gefahr laufe, sich von der aktiveren und beweglicheren Konkurrenz den Wind aus den Segeln nehmen zu lassen. Brüssel hat nun bewiesen, daß man bei Chrysler keineswegs geschlafen, sondern in aller Stille höchst intensive und er folgreiche Arbeit geleistet hat. Der neue „Lire Power-“ (= Feuerkraft) Motor von Chrysler (ohne einen klangvollen Namen geht es in den USA nun einmal nicht) ist ein weiterer Vertreter des unterquadratischen Kurzhubers, der im Automobilbau aus guten Gründen immer mehr Anhänger gewinnt. Das „Hydraguide“ nennt sich die hydraulische Lenkhilfe, die als neueste Er rungenschaft der Amerikaner für die größeren Chrysler-Modelle vor gesehen ist. Sie soll den für die Lenkung erforderlichen Kraftaufwand um 70 Prozent herabseifen und dient außerdem der Erhöhung der Fahr sicherheit, da beim Platfen eines Vorderreifens dem Fahrer das Steuer nicht aus der Hand gerissen werden kann. Lenkschnecke Vorratstank I Ventile- Hydraulischer Servo-Zylinder ' Pumpe Lenkschubstange Verhältnis von Bohrung zu Hub beträgt 97:92 mm. Auch sonst ist der Motor nach modernsten Prinzipien konstruiert: schräg im Zylinderkopf hängende, von der zwischen den Zylinderblöcken liegenden Nockenwelle mittels Stoßstangen und Kipphebeln gesteuerte Ventile, halbkugeliger Verbrennungsraum mit zentral angeordneter Zündkerze, hydraulisch an gehobene ...Source:
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