AR-Zeitung Nr. 20 / 1908 vom 19.Sep.1908 - Seite 348
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... an der Spitze, Fournier und Wagner wechseln die Plätze. Die vierte Runde steht im gleichen Zeichen. Die Kurve welche Hautvast verhängnisvoll wurde, brachte auch Fournier auf «Itala» zur Ausscheidung. Sein Wagen überschlug sich, die Fahrer wurden zwar nur leicht verletzt, mussten jedoch infolge Wagendefektes aufgeben. In der fünften Runde kommt Nazzaro an die Spitze, Lancia sein Stallgenosse hatte unterwegs mit den Ventilen zu tun. Eines derselben funktioniert ungleich und bringt ihn um kostbare Minuten. Auch vor der Tribüne muss er über 20 Minuten an die Behebung dieses Fehlers verschwenden. Jetzt tritt das Rennen bereits in die zweite Hälfte. 265 km sind zurückgelegt, Nazzaro hält sich bereits an der Spitze, die er nicht mehr verlässt, hinter ihm Trucco auf Lorraine. Lattcia mit seinem Ventildefekt ist vom ersten auf den achten Platz zurückgefallen. Die siebente Runde bot keine wesentliche Veränderung; in der achten Runde (423 km) waren von den Fahrern bereits mehr als die Hälfte ausgeschieden. In der neunten Runde gingen nur noch sechs Konkurrenten übers Ziel, und schon treffen die Italiener Veranstaltung, ihren siegreichen Favoriten als Sieger zu begrüssen. Nazzaro ist nicht mehr unterzukriegen; unter frenetischem Beifall seiner Landsleute schoss er zum letztenmal übers Zielband, seine Niederlage am Grand Prix war aufs glänzendste ausgewetzt. Zweiter in der ...Source:
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