Auto exklusiv Nr. 11 / 1987 Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... was für den jetzt 1555 kg schweren Wagen alles andere als viel war. Die damit erreichbare Höchstge schwindigkeit von 150 km/h konnte die Europäer auch kaum noch beeindrukken, schaffte doch der VW Golf GTI da mals schon spielend eine Spitze von 180 km/h. Aber 1977 zählte in den USA eben Luxus mehr als Power, und so konnten vom Esprit, der Luxusausführung des Fire bird, 34 548 Stück an den Käufer ge brachtwerden. Dazu kamen noch 30 642 Standard-Firebird, wovon 15 000 Wagen mit dem neuen V6-Motor. Das waren ganz sicher recht stolze Zahlen, wurde doch mit einem Gesamtausstoss von 155 735 Stück erstmals die 150 000-Grenze überschritten! Dann mitChevy-V8 Die TransAm waren hingegen weniger verlangt worden. Nur 15 567 Exemplare hatten verkauft werden können. Hiefür gab es verschiedene Gründe: So war der schwere 455-Super-Duty-Motor aus der Produktion genommen worden. Die TransAm-Fahrer konnten höchstens noch 188 PS (aus 6,6 Litern) auf die Fahr bahn bringen, und in Kalifornien sah es Firebird 1976 in der Jubiläumsversion, ein schwarzer TransAm mitgoldenem «Chicken» aufder Motorhaube, Gold streifen und ebenfalls «vergoldeten» Honig wabenrädern. noch schlimmer aus, denn dort wurde der Wagen nur mit einem Oldsmobile- 6,6-Liter-V8 geliefert, der noch weniger leistete. In der Zwischenzeit waren bei Chevro let einige neue V8-Motoren entwickelt worden. Zwei davon wurden 1978 bei den ...Source:
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