Octane / Nr. 6 / 2013 - Seite 124
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... äußerst lesbar. Im letzten Kapitel, fast wie einem Anhänger mit 300 Seiten Umfang, werden dann noch 120 »ausgesuchte Wagenund Karosseriebaufirmen« aus Deutschland vorgestellt, teils umfangreich, teilweise so überraschend wie Klenk, die Teile für einen Mercedes CW 311 fertigten und für Tchibo ein paar Mini-Cabrios, oder Autenrieth in Darmstadt, die schon 1935 ein Viersitzer-Cabrio mit Schwenktüren konstruierten. Eine unfassbar schöne Übersicht einer nur scheinbar oberflächlichen Sache. Obwohl in dem wahrlich üppig proportionierten Bildband immer wieder von »Superautos« die Rede ist, ist dies – der Textübertragungen wegen – nicht wirklich ein super Coffeetable-Book. Mit 37 mal 30 Zentimeter ist der von Road & Track-Re dak teur D-Lorenzo spärlich betexte Band auf einem Café-Tischchen kaum aufzuklappen. Sobald man aber losblättert, rauben einem die gut siebzig Preziosen den Atem. Bei einem Film würde man sagen: vor Spannung am vorderen Rand des Kinositzes. Eine Augenweide sondergleichen. Für das pechschwarze Studio von Ron Kimball ist anscheinend kein Mobil zu selten, seinem Empfinden nach keine Photoshop-Retusche zu septisch hochpoliert. Schon am Inhaltsverzeichnis würde ein Blinder erkennen, dass die Auswahl von Amerikanern gemacht wurde. Strittig, aber immerhin interessant dürfte sein, dass die Hälfte der Prachtwagen aus ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...