AR-Zeitung Nr. 60 / 1933 vom 18.Jul.1933 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dass die Bremse zu schleifen beginnt Dann wird der Exzenter wieder um so viel zurückgedreht, dass das Schleifgeräusch wieder verschwindet. :h beabsichtige, eine Doppel-Garage erstellen zu issen in 30 cm" dickem Backsteinmauerwerk. Nun ird mir empfohlen, statt Backsteine sogenannte [ars-Steine (18 cm) zu verwenden. Diese seien ienso gut und sollen sogar besser isolieren. Konen sie dem Backsteinmauerwerk vorgezogen weren? Wer ist der Lieferant? G. W. in T. Frage 8775. Nachstellen der Bendix-Bremsen. Vie geht man eigentlich vor, um die Bendix-Bremien, mit denen mein Amerikanerwagen ausgerüstet st, nachzustellen? Ich finde an den Bremsen drei Tachstellmöglicb.keiten: 1. Verkürzen der Zugstan- :en; 2. Verminderung des Bremsbackenspiels durchr erstellen der Exzenter; 3. Auseinanderspreizen der leiden Bremsbacken. Wo soll angefangen werden? A. K. in J. Abb. 2. E) Exzenter zum Zentrieren der Bremsbacken. B) Nachstellmutter. Die eigentliche Kompensation der Abnützung geschieht liun mittels der Vorrichtung, welche das freibewegliche Ende der miteinander verbundenen Backen voneinander entfernt. Diese Vorrichtung besteht entweder aus dem in Skizze l dargestellten Zahnrad, das man mit einem Schraubenzieher verdrehen kann, indem man diesen durph einen Schlitz in der Abdeckplatte ins Innere der Bremse einführt; oder aus einer am Ende einer biegsamen Welle sitzenden ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...