auto motor und sport / Nr. 10 / 1971 - Seite 56
Brot und Butter - Test Morris Marina
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Autos im Programm hat. Was bisher fehlte, war ein Standardauto rationellster Produktion, mit dem sich, bei geschickter Auf preistaktik für verschiedene Leistungsund Ausstattungs varianten, erwiesenermaßen das meiste Geld verdienen läßt. Computerauto Solche Autos entspringen nicht dem ingeniösen Geist eines begabten Konstrukteurs, son dern dem Computer. Durch Meinungsumfragen findet man heraus, daß die Masse der Käuferauf vier Sitzplätze, einen Kofferraum, einen wirtschaft lichen und doch leistungsfähi gen Motor sowie ein gewisses Maß an Komfort und Fahr sicherheit Wert legt, und der Computer verschmilzt diese Forderungen zu einem klassi schen Brotund Butter-Auto. Logischerweise fallen diese Autos bei allen Firmen ähnlich aus, und so verwundert es nicht, daß sich der Morris Ma rina von einem Ford Cortina, Vauxhall Viva oder Chrysler 160 nur unwesentlich unter scheidet. Möglicherweise kenn zeichnet der anspruchslose Marina einen neuen Morris- Stil, denn die ingeniösen Issigonis-Typen sollen künftig aus schließlich unter der Marke Austin verkauft werden. Die Marina-Karosserie entbehrt jeglicher extravanganter oder auch nur charakteristischer Linien. Bei 4220 mm Länge bietet sie genügend Platz für vier Erwachsene und im Heck einen Kofferraum vernünftiger Größe. Jener Schuß Extrage räumigkeit, wie sie etwa der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Morris Marina (1971) |
| Brand dossiers | Morris |
| Location / event | |
| People |
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