AR-Zeitung Nr. 18 / 2002 vom 2. Mai 2002 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dunkel eingefärbte Scheibe lässt sich separat öffnen. Markant die boomerangförmigen Hecklichter. AKTUELL Viel Spass mit der FAHRBERICHTPeugeot 206 SW Auch mit der neuen Karosserievariante SW sind die Wendigkeit und das agile Fahrverhalten des 206 uneingeschränkt erhalten geblieben. Hansruedi Ryf Die Karosseriebezeichnung SW sieht Peugeot nicht als Abkürzung (Sky Wagon, Street Wagon),sondern als Kürzel für luxuriö- sere Varianten eines Kombi, bei Peugeot sonst Break genannt. FAHREN OHNE TÜCKEN Im Gegensatz zum grösseren307 SW (AR 6/02) blieb der Radstand des 206 SW mit 244 cm gleich wie bei der Limousine. Dieum 19 cm auf 403 cm erweiterte Länge kommt vollumfänglich derLadekapazität zugute. Unser Test (AR 29/99) hat bereits aufgezeigt, dass das Fahrverhalten des 206 im Grenzbereich nicht ganz unproblematisch war. Die an sich willkommene Agilitätwirkte sich besonders bei kräftiger Motorisierung im Grenzbereich nachteilig aus. Heckschwenker waren bei allzu sorglosem Umgang mit Lenkung und Gaspedal schon mal möglich. Peugeot hat reagiert und zahlreiche Details (kräftigere Stabis, straffere Dämpfer, härtere Gummilager) geändert. Diese alle 206 betreffenden Anpassungen hatder SW von Anfang an mitbekommen. Dazu kommen zwei Zugstreben an den hinteren Längslenkern, welche die durch das verlängerte Heck (grössere Massenträgheit in Kurven) verursachten ...Source:
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