AR-Zeitung Nr. 15 / 2006 vom 12. April 2006 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf dem Kardantunnel gedrückt werden, auch imNormalmodus sind gewaltige Reserven spürbar. Anders alsbeim M5 hat die Sporttaste keinenEinfluss auf die Motorleistung, sie sorgt lediglich für giftigeres Ansprechen. Gierig hängt der Sechszylinder am Gas, dreht locker bis an den Begrenzer hoch(8000/min) und zerrt den Wagen auch nachdem Hochschalten unbeirrt vorwärts. Wenn ob dieser Lebhaftigkeit dem Fahrer kein lä- cheln auf den Lippen steht... In der Praxis zeigt sich dasPotenzial mit fulminanten 4,9 s für 0 bis 100 km/h und einem auch darüber scheinbar ungebrochenen Vorwärtsdrang: Bis Tempo 200 benötigt er17,4 s, der stehende Kilometer ist nach 24 s erledigt. Testwaqenlieferant Jaguar Land Rover Schweiz AG, 5745 Safenwil. www.jaguar.ch 8 Zyl. in V 90° (86 x 90,3 mm), 4196 cm 3 , Kompr. 11:1; 219 kW (298 PS) bei 6000/min, 52,2 kW/L (71 PS/L); 420 Nm bei 4100/min; 95 ROZ. Bezeichnung AJ-V8 (AJ34); 4 Ventile pro Zylinder, 2x2 oben liegende Nockenwellen (Kette); variable Steuerzeiten für Einlassventile; Alu-Zylinderköpfe und -block; 5-fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 6,5 L; elektron. Einspritzung; Wasserkühlung.rngrmrawmMM (auf Hinterräder; ESP): 6-Stufen-Automat (ZF 6HP26): 1.4,17; 11.2,34; 111.1,32; IV. 1,14; V. 0,87; I =151 cm L =45 cm Rücksitze B =82cm D =33 cm F = 0-2Scm H =38 cm K =108cm Kofferraum Q =50+70 cm R =15-29 cm S =110-123cm N =63cm P =54 cm ...Source:
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