Der Motorfahrer Nr. 20 vom 16. Mai 1913 - Seite 622
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... patentiert.) Neueste Anerkennungsschreiben über die Amico-Frischluftpumpe, Modell 1913. Mainz, den 14. Januar 1913. Herren A. Mittag & Co., Dresden-N. 6. Die mir zur Probe gütigst übersandte „Amico"-Zündkerzenluftpumpe funktionierte bei heutigem Gebrauch bei einem Opel 6/16 PS Vierzilinder tadellos und hoffe ich, daß die Funktion weiterhin die gleiche bleibt. Ich bitte Sie um Uebersendung eines weiteren Fxemplares. Hochachtungsvoll (gez.) Jac. W. F. Ickrath. — Frankfurt a. M., den 21. April 1913. Herren A. Mittag & Co., Dresden-N. 6. . . ., daß ich mit den mir gelieferten Zündkerzenpumpen „Amico" recht zufrieden bin; das gleiche ist auch mit meinen Kunden, an die ich weiterverkaufte, der Fall. Die Pumpe arbeitet bei richtiger Behandlung stetig und ergiebig und bedeutet jedenfalls eine ganz wesentliche Erleichterung gegenüber dem Gebrauch von Fußpumpen. Im Vergleich zur Luftflasche stellt sich die Pumpe „Amico" billiger, ihr Anschaffungspreis macht sich bald bezahlt. Hochachtungsvoll (gez.) Jacob Uhl. Der Pommery-Pokal für das 1. Halbjahr 1913 wurde von Guillaux mit einem Clement-Bayard-Flugzeug, Clerget-Motor und Bosch-Ziindung gewonnen. Der neuerdings von den rühmlichst bekannten F. N.-Werken herausgebrachte 8/20 PS-Wagen verdient weitgehendste Beachtung, und wird von der Firma selbst als „Ideal-Wagen für Stadtund ...Source:
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